第614章

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下午，陆云接到东南省某村支书的电话。支书说：“听说要拓宽公路，老乡们都主动说要帮着清理路边杂草，还问能不能加设几个公交站点，方便老人去镇医院拿药。”

陆云耐心回应：“公交站点会根据老乡需求设，比如靠近村卫生室、超市的位置。后续有问题，随时跟侯亮平同志或我反映，咱们一起把事做好。”

挂了电话，陆云让团队整理“乡村交通民生诉求清单”：“把老乡提到的站点增设、班次调整、停靠点需求都记下来，反馈给交通部门，让方案更接地气。”

傍晚，陆云翻看东南省企业发来的感谢信。某新能源企业写道：“厂区货运路升级后，原材料运输时间缩短20%，还能帮周边老乡拉农产品，实现双赢。”陆云在信上画了对勾：“这才是政策该有的效果。”

第二天，陆云去交通部门调研。工作人员展示全国乡村交通摸查系统：“已标注出3000多条需升级的支线公路、800多个需优化的公交站点，东南省占了15%。”

陆云指着系统里的东南省地图：“优先处理标注‘紧急’的路段和站点，比如靠近学校、医院的，先让老人、孩子出行更方便。”他还叮嘱：“要同步更新导航地图，避免司机绕路。”

中午，陆云收到侯亮平发来的视频。视频里，工人正用摊铺机拓宽乡村支线，几位老乡在旁边帮忙递工具。侯亮平在语音里说：“老乡们都很支持，还主动提供自家宅基地边缘的空地，方便拓宽路基。”

陆云回复：“要跟老乡做好沟通，比如补偿标准、施工时间，别影响他们正常生活。进度不用急，质量一定要把好关，比如路面厚度、排水设施，得经得起雨天考验。”

下午，陆云召开乡村交通整改推进会。他强调：“不能只盯着修路、加班次，还要考虑后续维护，比如定期检修公交、清理路边杂物，让便利能长期保持。”

有人提议：“可以培训村里的党员当‘交通监督员’，发现路面破损、公交晚点，能及时反馈。”陆云赞同：“这是个好办法，既能节省管理成本，也能让老乡参与进来，更有归属感。”

傍晚，陆云回到办公室。他翻开巡视笔记，在“乡村交通整改”下面补充：“1.

三个月内完成东南省50条支线拓宽；2.

新增20条公交线，加密早高峰班次；3.

设农产品临时停靠点10个。”

秘书进来提醒：“明天要去调研城市公交与乡村公交的衔接情况，比如某客运站到乡村的换乘是否方便。”陆云点头：“衔接问题也很重要，别让老乡在城里换乘绕路，得全程顺畅。”