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周六上午，天驰技术三号研发中心。
这座研发基地进来了几位重要的大佬，不只是公司的掌门人郑鸿瑞，陆鸣也来了。
公司在月初的新产品发布会上，发布了闪驰eu和云驰这两款新车型，但实际上，天驰技术还有第三款新产品，只不过没有在发布会上亮相。
这款新产品的名字采用的便是“天驰”二字，定位为智能电动化顶级超跑。
“董事长，第一代天驰超跑是王炎操刀设计的作品，只限量生产19辆。”郑鸿瑞看向陆鸣介绍道，他亲自带着大boss来到这座研发基地参观。
王炎，天驰技术前身“朗沃智能”的创始团队成员之一，也是郑鸿瑞最开始的那个联合创始团队成员，第一代天驰超跑的首席设计师便是他。
这款作品是完全有国人自己打造，从设计、研发再到生产、制造，都是百分百纯华夏血统。
11月5日周四，也就是在五天之后，2o2o宁州新能源车展正式开幕，这也是今年国内最后一个大型国际车展，备受行业瞩目，毕竟全球最大的新能源车企巨头天驰技术就在宁州市。
根据最新的官方消息显示，本届宁州新能源车展上共有全球车42台，跨国公司车11台；概念车27台，其中国际品牌12台，国内品牌15台；车展总数1205台。
国内外参展车企共展出新能源车172台，其中来自国外车企产生的展车有68台。
第一代天驰超跑不在发布会上亮相，就是为了在本次国际车展上展出。
“董事长，整一辆回去收藏？”郑鸿瑞带着怂恿式的口吻笑道。
“想挣我的钱呢？想得美你。”陆鸣笑呵呵地道：“数量有限，让给其他富豪玩儿吧。”
陆鸣并没有类似的收藏爱好，坦率讲他对车其实也并不太感冒，但力挺新能源车与此并不矛盾，毕竟这是两回事。
郑鸿瑞听到大boss这么一说，也意识到他虽然年纪不大，但他现在的位置高度，确实也不太适合玩这种车，出行什么的，座驾也是红旗系列，更有气场和稳重。
想到这些，郑鸿瑞倒也很快就略过这个话题。
研发中心内部，陆鸣等人刚刚过来不久，一辆灰白色系的天驰超跑行驶而来，最终在几位前来参观的大佬身边停下。
车内并无一人，而是处于无人驾驶状态。
“董事长，这款车是目前集天驰技术最顶尖的技术大成于一身的作品，如航天级的合金裁量，包括石墨烯复合材料的大范围使用…”首席设计师王炎向陆鸣介绍道。
天驰技术目前最先进的技术都用在了这款纯电超跑身上，这款车的设计与研发是完全不计成本，从立项之初就压根没有想过要赚钱。
天驰超跑更多的是针对公司的品牌打造，接地气的说就秀技术、秀工业设计、秀逼格！
陆鸣打量着这辆纯电超跑，第一眼看去的最直观感受就是非常具有进攻性，又不乏流线型艺术的美感，最难能可贵的是这两大元素集于天驰超跑身上没有丝毫的冲突感。
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