第522章 这爬升率，你管这叫客机？开的是战斗机吗？ (第1/3页)

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彼得森身旁的鹰酱航空管理局官员哈丁，像是抓住了救命稻草，立刻大声附和：

“对！你们从没有造过自己的民用客机！缺乏最起码的安全飞行数据积累！除非……”

他往前踏出一步，逼视着那个始终保持着微笑的年轻空乘。

“让我方最有经验的飞行员，对它进行一次完整的，无脚本的随机航线试飞。”

“我们要亲眼见证，它在真实的天空，尤其是意外情况下，到底是个什么表现！”

哈丁这句话一出口，全世界所有通过媒体关注此事的航空公司的负责人，眼睛都亮了。

没错，这才是最关键的。

你可以用实验室技术做出完美的数据，但真实的天空永远比实验室复杂一万倍。

一场突如其来的侧风，一团不可预见的积雨云，甚至是起落架放下时一次极其轻微的卡顿。

所有这些都考验着飞机的最终安全裕度。

就在此时，波音公司的专家团队中，一个身材高大，头发花白，眼神锐利如鹰的老人走了出来。

安德森。

前鹰酱空军王牌试飞员，飞行时长超过一万五千小时，曾负责过f-15鹰式战斗机最严苛的高空失速尾旋改出测试。

他的手上沾满过液压油，亲身经历过三次发动机空中停车，两次起落架故障。

是那种能用自己的皮肤，去感受飞机蒙皮上每一丝气流变化的怪物。

他一辈子都相信自己的手，和飞机的飞行仪表。

他不相信眼前这份完美的数据。

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