第447章 世上第一款城市SUV，来自星光汽车厂！

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三年半之后。

星光汽车厂，综合办公室。

陈飞平悠然地喝着茶水，而杨新则在一旁眉飞色舞地吹着牛皮。

“我们的腾飞二代上个月销售再创新高，首次突破了一万辆，拓疆也卖出了三千多辆，而且拓疆的销量每个月都在增加！”

如今已是96年四月，过去的三年半时间里，星光腾飞完成了一次升级换代，销量和口碑都变得更好了，且在95年首次击败桑塔纳，成为年度最为畅销的小轿车，总共卖出十万辆！

这个惊人的成绩来自三方面的原因。

一是腾飞的品质经受住了时间点考验，口碑支棱起来了。

二是在全国各省上百多个大城市都建立起了体验专卖店和售后点，销售渠道广，还能给车主和准车主提供优质服务，品牌形象和影响力越来越大。

三是国内小轿车市场的大爆发，进入九十年代之后，能买得起小轿车的土豪越来越多，光是95年到90年这五年的时间，国内的小轿车整体销量从5万辆暴增到了五十多万辆，将近十倍的增幅，这个数据比陈飞平前世还要高了不少，或许是因为国运提升的影响，这辈子大夏经济发展更快了。

在过去的几年，国内小轿车几乎都是两雄相争的格局，就腾飞和桑塔纳打，且两者加起来占据了国内小轿车市场的半壁江山。

从91年到94年，桑塔纳销量都比腾飞好。

但是95年腾飞力压桑塔纳，成了销量冠军。

而且星光汽车厂没有因此停下脚步，今年年初还推出了一款城市suv——拓疆。

上汽大众安于现状，靠一辆桑塔纳打天下，而星光汽车厂则积极进取，陈飞平定下的计划是多产品线竞争。

国人有着越野车情结，国内很多地方道路状况恶劣，越野车就是大杀器。

拓疆使用的仍然是一颗纯“华夏芯”，自研的2.5l铝合金涡轮增压发动机，性能比之前腾飞的2.0自吸更强，还有四驱系统，变速箱、底盘和车身构架都在腾飞的基础上有着一定升级。

“陈总决定造越野车这步那是走对了，没想到咱们的越野车也会那么受大众欢迎！”

刘青松就很佩服，这些年陈飞平下的每一着棋都没错过，这市场嗅觉也是没谁了。

市场部主管说道：“我听说上年切诺基也就卖出了四万多辆，拓疆越卖越好，按照这个趋势，下年我们没准就能赶超它了！”

如果说腾飞挑战的是三厢小轿车的霸主桑塔纳的话，那拓疆挑战的，就是合资越野霸主切诺基。

在15到30万这个价位之内的越野车，过去几年，切诺基几乎没有对手，95年卖了四万多辆。

比它更好的如三菱帕杰罗要贵不少，低配都得四十万以上，高配五十五万，某些特殊版本则卖到六十万。

至于丰田陆巡，那就更不用说了，价格区间完全不是一个级别的。

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